Vielen Dank für Ihren Hinweis. Die Antwort der Autobahn GmbH lautet wie folgt:
Der 8-streifige Ausbau der A 10 im Bereich AD Nuthethal bis AD Potsdam erfolgte auf der Grundlage des rechtskräftigen Planfeststellungsbeschlusses Nr. 40.10 7171/10.37 vom 29.01.2013. Der Dimensionierung der Lärmschutzmaßnahmen im Rahmen der Planfeststellung lag die Verkehrsprognose für das Jahr 2025 mit einer durchschnittlichen täglichen Verkehrsstärke (DTV) von 117.400 Kfz/24h zu Grunde. Die prognostizierte Verkehrsstärke ist bisher nicht erreicht. Eine rechtliche Grundlage zur nachträglichen Anordnung weiterer Lärmschutzmaßnahmen ist damit nicht gegeben.

Nach einer Straßenbaumaßnahme werden tendenziell Verkehrsgeräusche lauter wahrgenommen, da während der Baumaßnahme nicht das reguläre Verkehrsaufkommen vorliegt und mit stark verminderten Geschwindigkeiten gefahren wird. Nach der Verkehrsfreigabe setzt das reguläre Verkehrsgeschehen wieder ein. Dies ist in Bezug zur Bauzeit mit einer Zunahme der Geräuschemissionen verbunden.
Im Bereich Ferch erreicht das aktuelle Verkehrsaufkommen das prognostizierte Verkehrsaufkommen nicht.